汽車玻璃升降器導軌的橫截面通常為U0槽，U0槽的兩端設計成弧形結構，以擋住玻璃導槽，下面就簡單了解汽車玻璃升降器導軌結構優點。

　　為防止其脫落，汽車玻璃升降器導軌和焊接導軌通過夾緊，纏繞和螺栓連接進行連接。夾緊連接用于在門焊接導軌的末端開一個孔，并在安裝導軌上延伸一個鉤以進行配對連接。

　　這種連接結構的導軌安裝方便，但孔和掛鉤的擺動不應太大。通常，孔的寬度比鉤子的寬度大LMM。掛鉤的強度也很重要，否則玻璃在提升過程中會被卡住并搖晃，導軌中常見的連接方法是卡扣連接。

　　將用螺栓固定的導軌焊接到安裝導軌上部的安裝支架上，然后用螺栓將其固定。滑道安裝牢固，不易搖晃和變形。它很少在門上使用：安裝導軌和焊接導軌之間的連接處斷裂，斷裂距離通常約為ZMM。在設計中，應盡量縮短裂紋的距離，以免影響玻璃吊裝的穩定性。

　　對于某些在過渡點具有較大橫截面變化的汽車玻璃升降器導軌，設計主要考慮諸如易于安裝等因素。如果制造精度不好，則這種結構的導軌對門玻璃的抬起有很大的影響，甚至會發生窗戶抬起的停滯故障，請嘗試確保它的一致性。